基本情報
| サイトトップ | https://ja.tsxunzhuosteel.com |
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HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 50970.89 |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 559 |
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外部リンク集計
| リンク総数 | 1263 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 86.42 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 85 |
| Twitterカードありページ数 | 85 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 559 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 97.82 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 479 |
| 1 | 2156 |
| 2 | 3429 |
| 3 | 2251 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| クラス | 1 |
| PPGI | 0.508197 |
| 欠陥 | 0.486486 |
| 検査方法 | 0.459459 |
| の欠陥 | 0.459459 |
| および | 0.405405 |
| PVDF | 0.317623 |
| JIS | 0.289098 |
| III | 0.27027 |
| トンネル | 0.245726 |
| ゾーン | 0.243243 |
| 評価基準 | 0.216216 |
| したがって | 0.189912 |
| 目視評価基準 | 0.189189 |
| 通常 | 0.149064 |
| SMP | 0.141166 |
| 目視 | 0.135135 |
| ポリフッ化ビニリデン | 0.134157 |
| カラー | 0.134157 |
| しかし | 0.131835 |
| Z275 | 0.127049 |
| 製品カテゴリ | 0.12701 |
| 高品質の塗装済み亜鉛メッキ鋼コイルで | 0.126704 |
| フルオロポリマー | 0.126704 |
| トップコート | 0.126704 |
| 被覆スチール | 0.126704 |
| 溶融亜鉛メッキまたはガルバリウム基板にポリエステル | 0.126704 |
| 亜鉛コーティングの総量が | 0.126704 |
| 両面合計 | 0.126704 |
| 上一条 | 0.126608 |
| 次条 | 0.126608 |
| 鉄道鉄筋は | 0.126608 |
| 線路スラブ | 0.126608 |
| 枕木 | 0.126608 |
| 橋梁 | 0.126608 |
| 路床構造などの鉄道インフラ向けに特別に設計された | 0.126608 |
| 耐疲労性 | 0.126608 |
| の鋼鉄筋です | 0.126608 |
| 動的列車荷重 | 0.126608 |
| 振動 | 0.126608 |
| 環境スト | 0.126608 |
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| 高速道路の舗装 | 0.126608 |
| 高架 | 0.126608 |
| 擁壁 | 0.126608 |
| コンクリートに不可欠な引張補強を提供し | 0.126608 |
| ひび | 0.126608 |
| 土木用鉄筋は | 0.126608 |
| インフラストラクチャ | 0.126608 |
| 公共事業 | 0.126608 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| Langzo | シャンドン | 5.061994 | 400 |
| 電話 | 4.918576 | 200 | |
| langzoholding | wayne | 4.891477 | 400 |
| com | langzoholding | 4.891477 | 400 |
| new | 材料 | 4.871312 | 400 |
| Langzo | new | 4.796956 | 400 |
| Ltd | 材料 | 4.796956 | 400 |
| 電子メール | 電話 | 4.588163 | 150 |
| コード | 著作権 | 4.533847 | 200 |
| すべて権利予約 | プライバシー設定 | 4.533847 | 200 |
| プライバシー設定 | 4.533847 | 200 | |
| 電子メール | 4.255314 | 150 | |
| 引き合い | 電子メール | 4.118641 | 100 |
| 線路スラブ | 鉄道鉄筋は | 3.903197 | 80 |
| 枕木 | 線路スラブ | 3.903197 | 80 |
| 橋梁 | 路床構造などの鉄道インフラ向けに特別に設計された | 3.903197 | 80 |
| の鋼鉄筋です | 耐疲労性 | 3.903197 | 80 |
| の鋼鉄筋です | 動的列車荷重 | 3.903197 | 80 |
| 動的列車荷重 | 振動 | 3.903197 | 80 |
| 振動 | 環境スト | 3.903197 | 80 |
| ハイウェイ鉄筋は | 環境スト | 3.903197 | 80 |
| ハイウェイ鉄筋は | 高速道路の舗装 | 3.903197 | 80 |
| 高架 | 高速道路の舗装 | 3.903197 | 80 |
| 擁壁 | 高架 | 3.903197 | 80 |
| コンクリートに不可欠な引張補強を提供し | 擁壁 | 3.903197 | 80 |
| ひび | コンクリートに不可欠な引張補強を提供し | 3.903197 | 80 |
| ひび | 土木用鉄筋は | 3.903197 | 80 |
| インフラストラクチャ | 土木用鉄筋は | 3.903197 | 80 |
| インフラストラクチャ | 公共事業 | 3.903197 | 80 |
| 公共事業 | 重土木建設の鉄筋コンクリート | 3.903197 | 80 |
| 要素に引張強度 | 重土木建設の鉄筋コンクリート | 3.903197 | 80 |
| 延性 | 要素に引張強度 | 3.903197 | 80 |
| 延性 | 耐久性を提供するように設計された高性能構造材料です | 3.903197 | 80 |
| 耐久性を提供するように設計された高性能構造材料です | 道路鉄筋は舗装鉄筋としても知られ | 3.903197 | 80 |
| コンクリート舗装 | 道路鉄筋は舗装鉄筋としても知られ | 3.903197 | 80 |
| コンクリート舗装 | 高速道路 | 3.903197 | 80 |
| その主な目的は | 道路基礎を補強するために設計された特殊な形態の鉄筋です | 3.903197 | 80 |
| その主な目的は | 繰り返しの交通荷 | 3.903197 | 80 |
| プライバシー設定 | 電話 | 3.826198 | 150 |
| 路床構造などの鉄道インフラ向けに特別に設計された | 高強度 | 3.798284 | 80 |
| 耐疲労性 | 高強度 | 3.798284 | 80 |
| フルオロポリマー | 高品質の塗装済み亜鉛メッキ鋼コイルで | 3.779294 | 68 |
| トップコート | フルオロポリマー | 3.779294 | 68 |
| 両面合計 | 亜鉛コーティングの総量が | 3.779294 | 68 |
| 引き合い | 電話 | 3.766383 | 100 |
| new | シャンドン | 3.748884 | 300 |
| カラー | 被覆スチール | 3.721044 | 68 |
| Z275 | 溶融亜鉛メッキまたはガルバリウム基板にポリエステル | 3.721044 | 68 |
| com | wayne | 3.64959 | 308 |
| トップコート | 通常 | 3.61367 | 68 |