基本情報
| サイトトップ | https://araya-rinkai.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML(バイト) | 25231.3 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 131 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 536 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 80.4 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 0 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 50.00% |
| jp | 50.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析(Internal)
| ユニーク内部リンク数 | 131 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 18.2 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 11 |
| 1 | 130 |
| 2 | 160 |
| 3 | 49 |
| 4 | 14 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析(KeywordMap)
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| FED | 1 |
| フェデラル | 1 |
| アラヤ | 0.925555 |
| 0.923077 | |
| ダークモスグリーン | 0.692308 |
| 550mm | 0.472998 |
| DIA | 0.384615 |
| ディアゴナール | 0.384615 |
| 500mm | 0.340994 |
| 450mm | 0.340994 |
| CXC | 0.307692 |
| シークスコマンド | 0.307692 |
| ディープグレー | 0.307692 |
| スチールグレー | 0.307692 |
| マディフォックス | 0.295624 |
| フロント | 0.230769 |
| 税込価格 | 0.18549 |
| 税抜価格 | 0.18549 |
| 商品仕様 | 0.18549 |
| カラーその他は | 0.18549 |
| 予告なく変更される可能性があります | 0.18549 |
| 仕様は予告なく変更される場合がございます | 0.177983 |
| STD | 0.177374 |
| 従来品 | 0.153846 |
| 3MB | 0.153846 |
| 約15 | 0.153846 |
| マットオリーブ | 0.153846 |
| マットサンド | 0.153846 |
| 特別仕様につきましては | 0.14614 |
| 別途相談とさせて頂きます | 0.14614 |
| Parts | 0.14614 |
| ツーリング | 0.11825 |
| 16B | 0.11825 |
| GOLD | 0.11825 |
| Tubeless | 0.11825 |
| カーボンリム軽量ディスクブレーキホイール | 0.11825 |
| 仕様変更を行いました | 0.11825 |
| コンセプトはリムのワイド化の潮流に逆らい | 0.11825 |
| 軽量性を求めながら | 0.11825 |
| しなやかさのあるツイル型 | 0.11825 |
| 綾織形状 | 0.11825 |
| を採用 | 0.11825 |
| 外観の美しさにも寄与しています | 0.11825 |
| チューブレスタイヤのエアー漏れやリムセメントの接着 | 0.11825 |
| スポークは勿論定評あるSapim | 0.11825 |
| RAYのストレートスポークを使用したタンジェント組 | 0.11825 |
| フランジ幅も限界までワイド化した設計 | 0.11825 |
| かつ理論に基づいたスポーク流れを採用 | 0.11825 |
| ニップルも軽量なアルミで緩みにくい構造のSecure | 0.11825 |
| Lock | 0.11825 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| FED | フェデラル | 3.98978 | 62 |
| アラヤ | フェデラル | 3.35941 | 64 |
| FED | アラヤ | 3.321572 | 63 |
| ダークモスグリーン | フェデラル | 3.172546 | 44 |
| ARAYA | INDUSTRIAL | 3.057853 | 40 |
| カラーその他は | 予告なく変更される可能性があります | 2.985931 | 24 |
| FED | ダークモスグリーン | 2.947862 | 41 |
| DIA | ディアゴナール | 2.923018 | 22 |
| 税抜価格 | 税込価格 | 2.752986 | 24 |
| カラーその他は | 商品仕様 | 2.752986 | 24 |
| シークスコマンド | マディフォックス | 2.701555 | 19 |
| ディアゴナール | ディープグレー | 2.701555 | 19 |
| CXC | シークスコマンド | 2.659578 | 17 |
| CXC | マディフォックス | 2.61029 | 18 |
| アラヤ | ダークモスグリーン | 2.515667 | 43 |
| 別途相談とさせて頂きます | 特別仕様につきましては | 2.413397 | 12 |
| INDUSTRIAL | LTD | 2.398332 | 20 |
| DIA | ディープグレー | 2.322743 | 16 |
| 550mm | アラヤ | 2.312597 | 38 |
| 予告なく変更される可能性があります | 商品仕様 | 2.246998 | 18 |
| 16B | GOLD | 2.07346 | 8 |
| CXC | マットオリーブ | 2.009127 | 10 |
| シークスコマンド | マットオリーブ | 1.978059 | 10 |
| ARAYA | LTD | 1.97485 | 20 |
| 仕様は予告なく変更される場合がございます | 特別仕様につきましては | 1.971536 | 12 |
| カーボンリム軽量ディスクブレーキホイール | 仕様変更を行いました | 1.962748 | 8 |
| コンセプトはリムのワイド化の潮流に逆らい | 仕様変更を行いました | 1.962748 | 8 |
| コンセプトはリムのワイド化の潮流に逆らい | 軽量性を求めながら | 1.962748 | 8 |
| しなやかさのあるツイル型 | 軽量性を求めながら | 1.962748 | 8 |
| しなやかさのあるツイル型 | 綾織形状 | 1.962748 | 8 |
| を採用 | 綾織形状 | 1.962748 | 8 |
| を採用 | 外観の美しさにも寄与しています | 1.962748 | 8 |
| チューブレスタイヤのエアー漏れやリムセメントの接着 | 外観の美しさにも寄与しています | 1.962748 | 8 |
| スポークは勿論定評あるSapim | チューブレスタイヤのエアー漏れやリムセメントの接着 | 1.962748 | 8 |
| RAYのストレートスポークを使用したタンジェント組 | スポークは勿論定評あるSapim | 1.962748 | 8 |
| RAYのストレートスポークを使用したタンジェント組 | フランジ幅も限界までワイド化した設計 | 1.962748 | 8 |
| かつ理論に基づいたスポーク流れを採用 | フランジ幅も限界までワイド化した設計 | 1.962748 | 8 |
| かつ理論に基づいたスポーク流れを採用 | ニップルも軽量なアルミで緩みにくい構造のSecure | 1.962748 | 8 |
| Lock | ニップルも軽量なアルミで緩みにくい構造のSecure | 1.962748 | 8 |
| Lock | Nippleを採用している | 1.962748 | 8 |
| Nippleを採用している | QRタイプのフレーム仕様にも応えるべく | 1.962748 | 8 |
| QRタイプのフレーム仕様にも応えるべく | 別売りでQRキャップを用意 | 1.962748 | 8 |
| 100x135mm | 別売りでQRキャップを用意 | 1.962748 | 8 |
| 100x135mm | ーQRシャフトは付属いたしません | 1.962748 | 8 |
| SRAM | ーQRシャフトは付属いたしません | 1.962748 | 8 |
| SRAM | XDR用フリーボディを用意 | 1.962748 | 8 |
| XDR用フリーボディを用意 | 各6500円 | 1.962748 | 8 |
| FED | スチールグレー | 1.960169 | 20 |
| スチールグレー | フェデラル | 1.945715 | 20 |
| マットオリーブ | マディフォックス | 1.842901 | 10 |
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