machizukan.net サイト解析まとめ

基本情報

サイトトップhttps://machizukan.net

HTMLサイズ

1ページ平均HTML(バイト)8417.11

内部リンク集計

リンク総数70

外部リンク集計

リンク総数5

メタ情報

meta description平均長53.18
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-894.74%
shift_jis5.26%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数70
ページあたり内部リンク平均10.11

内部リンク 深さヒストグラム

キー
01
16
255
3130

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://machizukan.net/DK/index.html17
https://machizukan.net/DK/bike/index_2021.html7
https://machizukan.net/DK/bike/index_2023.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_2020.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_29.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_28.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_27.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_26.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_25.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_24.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_23.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_22.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_00.html6
https://machizukan.net/index.html6
https://machizukan.net/DK/bike/index_2022.html5
https://machizukan.net/DK/index.html#komono4
https://machizukan.net/DK/index.html#tx_talk4
https://machizukan.net/DK/aozora/index.html4
https://machizukan.net/DK/aozora/index_02.html4
https://machizukan.net/DK/aozora/file.pdf4

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

なし

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
目的は運動不足の解消と気分転換1.474264
すれ違いが不可能なことが生じます狭い道やすれ違いにはぶつかったり1.474264
シクロクロスバイクのレースに出るとか運動不足の解消と気分転換1.3390814
シクロクロスバイクのレースに出るとか旅行に行くとか1.3390814
すべて無視しています旅行に行くとか1.3390814
しかしすべて無視しています1.3390814
しかし通常の1.3390814
軽快車やママチャリを選ぶときは通常の1.3390814
車体の大きさで選びます軽快車やママチャリを選ぶときは1.3390814
大人は26インチ車体の大きさで選びます1.3390814
大人は26インチ小柄な人は24インチ1.3390814
小柄な人は24インチ高校生などの通学用には700Cと言うサイズが多いでしょう1.3390814
これらは高校生などの通学用には700Cと言うサイズが多いでしょう1.3390814
これらはすべてタイヤの直径をあらわしています1.3390814
すべてタイヤの直径をあらわしています26インチのタイヤの外径は666mmです1.3390814
686mm700x32Cでは1.3390814
小生の自転車では28インチという表示もあるので686mm1.3390814
外径は716mmです小生の自転車では28インチという表示もあるので1.3390814
つまり外径は716mmです1.3390814
つまりタイヤの外径が大きいことは車体も大きくなり1.3390814
その結果重心が上に上がりタイヤの外径が大きいことは車体も大きくなり1.3390814
その結果重心が上に上がり操作がしにくくなることを意味します1.3390814
その上操作がしにくくなることを意味します1.3390814
その上シクロクロスバイクは1.3390814
シクロクロスバイクはBB下がり1.3390814
この項目は後述BB下がり1.3390814
が少ないのでこの項目は後述1.3390814
が少ないのでサドルの位置がもっと上になり1.3390814
もっと運転がし難いですサドルの位置がもっと上になり1.3390814
その上にもっと運転がし難いです1.3390814
その上にバイクの選択にはタイヤ以外に1.3390814
バイクの選択にはタイヤ以外に車体の大きさの選択という難問があります1.3390814
自分の身長車体の大きさの選択という難問があります1.3390814
腕の長さ自分の身長1.3390814
腕の長さ足の長さによって車体を選ぶのです1.3390814
足の長さによって車体を選ぶのです通常は1.3390814
身長で適用範囲が決まり通常は1.3390814
後の不都合は部品の位置を移動して合わせます身長で適用範囲が決まり1.3390814
サドルの高さを足の長さにあわせ後の不都合は部品の位置を移動して合わせます1.3390814
サドルの高さを足の長さにあわせハンドルの位置とサドルの位置を腕の長さに合わせます1.3390814
ハンドルの位置とサドルの位置を腕の長さに合わせます次項にも記載がありますが1.3390814
ドロップハンドルの幅は肩幅と同じ400mm位です次項にも記載がありますが1.3390814
ドロップハンドルの幅は肩幅と同じ400mm位です太さがありますので1.3390814
太さがありますので最大幅は約420mmです1.3390814
バーハンドルの幅は550mmなどと言う機種があります1.3390814
これは550mmなどと言う機種があります1.3390814
いつもこの幅でこれは1.3390814
いつもこの幅でハンドルを持つ個所の自由度はありません1.3390814
それゆえハンドルを持つ個所の自由度はありません1.3390814
それゆえ狭い道やすれ違いにはぶつかったり1.3390814

被リンク情報

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