ev-charge.or.jp サイト解析まとめ

基本情報

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1ページ平均HTML(バイト)45049.93

内部リンク集計

リンク総数25

外部リンク集計

リンク総数2

メタ情報

meta description平均長0
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数25
ページあたり内部リンク平均7.4

内部リンク 深さヒストグラム

キー
015
173
219
54

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://ev-charge.or.jp/15
https://ev-charge.or.jp/about/15
https://ev-charge.or.jp/action/15
https://ev-charge.or.jp/member/15
https://ev-charge.or.jp/report/15
https://ev-charge.or.jp/index.php?page_id=156
https://ev-charge.or.jp/index.php?page_id=212
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https://ev-charge.or.jp/wp-content/themes/webcilA/pdf/「ゼンリンEV充電スタンド地図」利用規約.pdf2
https://ev-charge.or.jp/index.php?page_id=231
https://ev-charge.or.jp/index.php?page_id=1941
https://ev-charge.or.jp/information/12-3%e6%b0%b4%e3%80%802025%e5%b9%b4%e5%ba%a6%e7%b7%8f%e4%bc%9a%e3%81%8c%e9%96%8b%e5%82%ac%e3%81%95%e3%82%8c%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%80/1

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
充電協議会1
Charge1
代表取締役1
一般社団法人EV0.721057
一般社団法人0.721057
株式会社eVooster0.721057
株式会社東陽テクニカ0.721057
株式会社ゼンリン0.721057
Tesla0.721057
恒例となりました0.721057
CARRO0.721057
充電協議会のホームページを訪問いただきありがとうございます0.5
電気自動車の広い普及は0.5
モビリティの環境負荷の低減はもちろんのこと0.5
利便性0.5
効率性に優れた新しい街の姿を彩り0.5
滞在時0.5
保管時に住宅0.5
建物0.5
AssociationでE0.5
CHA0.5
イーチャと呼びます0.5
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サービスのあり方を議論し醸成することで0.5
電気自動車転換のスピードを加速させることを目的としています0.5
充電サービスを担う事業者を中心に0.5
自動車メーカー0.5
充電器メーカー0.5
データ0.5
地図提供事業者0.5
住宅0.5
施設関係事業者0.5
エネルギー業界0.5
公共団体0.5
自治体0.5
幅広いメンバーとネットワークを形成することで0.5
充電サービスの社会的価値を高め0.5
代表理事0.5
太田豊より0.5
略称0.5
イーチャ0.5
Association0.5
太田0.5
伊藤菜々0.5
電気予報士0.5
長谷川祐介0.5
荒川0.5
株式会社0.5
アスクラスト0.5
内野0.5

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
大阪大学西村1.5138054
一般社団法人EV充電協議会は電動車社会を支えるインフラとして1.5138054
協議会からの政策提言として取りまとめてゆきます法制度への規制緩和に関する意見をメンバー間で共有し1.5138054
2025年6月26日1.5138054
libconmobility1.5138054
ワテラス会議室にて会員からの話題提供による意見交換が行われました1.5138054
ユビ電株式会社からは集合住宅における充電インフラ拡充の必要性と意義1.5138054
CHAからは支援する横断的な観点での意見交換が行われました1.5138054
EVルート検索をはじめとしたEV普及に向けた数々の取り組みについての話題提供と会員間の活発な議論が展開されました1.5138054
一般社団法人EV充電協議会のホームページを訪問いただきありがとうございます1.4181734
充電協議会のホームページを訪問いただきありがとうございます電気自動車の広い普及は1.4181734
モビリティの環境負荷の低減はもちろんのこと電気自動車の広い普及は1.4181734
モビリティの環境負荷の低減はもちろんのこと利便性1.4181734
利便性効率性に優れた新しい街の姿を彩り1.4181734
効率性に優れた新しい街の姿を彩り滞在時1.4181734
保管時に住宅滞在時1.4181734
保管時に住宅建物1.4181734
AssociationでECHA1.4181734
CHAイーチャと呼びます1.4181734
ではイーチャと呼びます1.4181734
ではサービスのあり方を議論し醸成することで1.4181734
サービスのあり方を議論し醸成することで電気自動車転換のスピードを加速させることを目的としています1.4181734
充電サービスを担う事業者を中心に電気自動車転換のスピードを加速させることを目的としています1.4181734
充電サービスを担う事業者を中心に自動車メーカー1.4181734
充電器メーカー自動車メーカー1.4181734
データ充電器メーカー1.4181734
データ地図提供事業者1.4181734
住宅地図提供事業者1.4181734
住宅施設関係事業者1.4181734
エネルギー業界施設関係事業者1.4181734
エネルギー業界公共団体1.4181734
公共団体自治体1.4181734
幅広いメンバーとネットワークを形成することで自治体1.4181734
充電サービスの社会的価値を高め幅広いメンバーとネットワークを形成することで1.4181734
代表理事充電サービスの社会的価値を高め1.4181734
代表理事太田豊より1.4181734
イーチャ略称1.4181734
Association太田1.4181734
伊藤菜々電気予報士1.4181734
長谷川祐介電気予報士1.4181734
株式会社荒川1.4181734
アスクラスト株式会社1.4181734
内野靖司1.4181734
モビリティソリューション事業本部長西村1.4181734
技術的に中立であり電動車社会を支えるインフラとして1.4181734
技術的に中立であり誰もが使いやすい充電インフラを普及させ1.4181734
日本政府が目指す誰もが使いやすい充電インフラを普及させ1.4181734
2035年までに日本政府が目指す1.4181734
2035年までに乗用車新車販売で電動車1001.4181734
の実現に寄与することを目的としています乗用車新車販売で電動車1001.4181734

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