| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| Drive | PUMBBAEV | 3.205922 | 39 |
| pumbaaev | www | 2.996977 | 25 |
| com | pumbaaev | 2.914081 | 23 |
| 過電圧 | 過電流 | 2.722299 | 19 |
| VDC | モーター定格出力 | 2.70066 | 17 |
| ドラム | ブレーキ | 2.697658 | 21 |
| 最大の登坂性 | 最高速度 | 2.637582 | 21 |
| ドラム | 空圧ブレーキ | 2.564083 | 15 |
| electricity | oil | 2.526577 | 16 |
| com | www | 2.518097 | 18 |
| rpm | モーター定格トルク | 2.480131 | 15 |
| rpm | モーター定格回転数 | 2.480131 | 15 |
| Pumbaaの成功は | バッテリー技術とエネルギーインフラストラクチャの進歩により | 2.415445 | 12 |
| 本当の状況はあなたの知覚をひっくり返します | 燃料のないオイル抽出 | 2.415445 | 12 |
| 成長が加速しています | 電気自動車市場は2020年以来急速に成長しており | 2.415445 | 12 |
| machine | whole | 2.402154 | 13 |
| バッテリー技術とエネルギーインフラストラクチャの進歩により | 頑丈な車両電化はもはやビジョンではなく | 2.388106 | 12 |
| 達成可能な競争上の優位性です | 頑丈な車両電化はもはやビジョンではなく | 2.388106 | 12 |
| 2025CICEE | 2025年のチャンシャ国際建設機械展 | 2.388106 | 12 |
| 2025CICEE | Pumbaaは電化革命の最前線として浮上し | 2.388106 | 12 |
| Pumbaaは電化革命の最前線として浮上し | 高級パフォーマンス | 2.388106 | 12 |
| インテリジェントな革新 | 高級パフォーマンス | 2.388106 | 12 |
| インテリジェントな革新 | ソリューションを展示しました | 2.388106 | 12 |
| develop | sustainably | 2.388106 | 12 |
| automation | electrification | 2.388106 | 12 |
| dock | operations | 2.388106 | 12 |
| ベンツ | メルセデス | 2.388106 | 12 |
| ドライブアクスル | プロペラシャフト | 2.388106 | 12 |
| を一体化した新エネルギー物流の小型トラックや車両総重量 | ドライブアクスル | 2.388106 | 12 |
| GVW | を一体化した新エネルギー物流の小型トラックや車両総重量 | 2.388106 | 12 |
| 5t | GVW | 2.388106 | 12 |
| 5t | 5tの特殊車両に最適です | 2.388106 | 12 |
| 5tの特殊車両に最適です | オプションのリアアクスル構成 | 2.388106 | 12 |
| オプションのリアアクスル構成 | ブレーキタイプ | 2.388106 | 12 |
| ウェッジ | カム | 2.388106 | 12 |
| または空圧ブレーキ | ディスク | 2.388106 | 12 |
| 減速機の種類 | 速減速または | 2.388106 | 12 |
| 速減速 | 速減速または | 2.388106 | 12 |
| ホイールエンド構造 | 速減速 | 2.388106 | 12 |
| 小さな設置面積 | 軽量を特徴としています | 2.388106 | 12 |
| シャーシのスペースを効果的に解放し | 軽量を特徴としています | 2.388106 | 12 |
| シャーシのスペースを効果的に解放し | 車両全体のシャーシのレイアウトを容易にします | 2.388106 | 12 |
| 車両全体のシャーシのレイアウトを容易にします | 高い耐荷重能力 | 2.388106 | 12 |
| リアアクスルハウジングは高張力鋼板をプレス | 高い耐荷重能力 | 2.388106 | 12 |
| リアアクスルハウジングは高張力鋼板をプレス | 溶接で一体成形しており | 2.388106 | 12 |
| 強力な耐荷重性能と優れた信頼性を実現しています | 溶接で一体成形しており | 2.388106 | 12 |
| シャフトを排除し | プロペラ | 2.388106 | 12 |
| シャフトを排除し | モーターがリア | 2.388106 | 12 |
| アクスルを直接駆動する | モーターがリア | 2.388106 | 12 |
| 伝達効率が向上し | 動力損失が低減され | 2.388106 | 12 |