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| 城端線 | 氷見線 | 2.39808 | 14 |
| 岐阜 | 愛知 | 2.385706 | 12 |
| 岐阜 | 滋賀 | 2.385706 | 12 |
| 京都 | 大阪 | 2.180542 | 12 |
| 残りの2日間で名古屋への帰宅を目指す | 目的だった二つの鉄道の完乗を達成 | 2.052845 | 8 |
| 4日目は中央本線の大月駅で終え | 残りの2日間で名古屋への帰宅を目指す | 2.052845 | 8 |
| 4日目は中央本線の大月駅で終え | 最終日は大月からラストスパートをかける | 2.052845 | 8 |
| 旅の目的であった秋田の2つの３セク鉄道 | 由利高原鉄道 | 2.052845 | 8 |
| あとは帰るだけなのだが | を制覇した | 2.052845 | 8 |
| あとは帰るだけなのだが | 秋田から名古屋までは普通列車では2日かかる | 2.052845 | 8 |
| 本日は東北を脱出して | 首都圏の端っこ山梨へ向かう | 2.052845 | 8 |
| 2日目で鳥海山の麓を走る由利高原鉄道を制覇し | 本日は秋田内陸縦貫鉄道を制覇する | 2.052845 | 8 |
| 本日は秋田内陸縦貫鉄道を制覇する | 秋田から秋田内陸縦貫鉄道の北の起点である鷹ノ巣駅へ向かう | 2.052845 | 8 |
| 秋田にある二つの三セク鉄道 | 青春18きっぷで | 2.052845 | 8 |
| 初日は名古屋を出発し | 松本 | 2.052845 | 8 |
| 松本 | 長野を経由し新潟へ | 2.052845 | 8 |
| 二日目は奥羽本線を北上し | 長野を経由し新潟へ | 2.052845 | 8 |
| 二日目は奥羽本線を北上し | 由利高原鉄道に乗る | 2.052845 | 8 |
| というか16年ぶりに青春18きっぷ使い切りの旅に出る | 久しぶり | 2.052845 | 8 |
| 16年の間に青春18きっぷも様変わりし | というか16年ぶりに青春18きっぷ使い切りの旅に出る | 2.052845 | 8 |
| 16年の間に青春18きっぷも様変わりし | 購入時に日付を指定 | 2.052845 | 8 |
| 3日あるいは5日連続限定仕様 | 購入時に日付を指定 | 2.052845 | 8 |
| 3日あるいは5日連続限定仕様 | 自動改札機使用可能となっていた | 2.052845 | 8 |
| 自動改札機使用可能となっていた | 購入してみると | 2.052845 | 8 |
| かつてのスタンプ欄がなくなり | 購入してみると | 2.052845 | 8 |
| かつてのスタンプ欄がなくなり | サイズも普通のきっぷと同じになっていた | 2.052845 | 8 |