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| 現在 | 自動車価格が高騰している要因には以下のようなものがあります | 2.315006 | 12 |
| 2024年6月現在の為替相場は | 自動車価格が高騰している要因には以下のようなものがあります | 2.315006 | 12 |
| 1ドル157円前後まで円安が進んでいます | 2024年6月現在の為替相場は | 2.315006 | 12 |
| ドル高 | ユーロ高 | 2.315006 | 12 |
| になると | ユーロ高 | 2.315006 | 12 |
| になると | ドル建ての米国車 | 2.315006 | 12 |
| ドル建ての米国車 | ユーロ建ての欧州車等輸入車の価格は上昇します | 2.315006 | 12 |
| ユーロ建ての欧州車等輸入車の価格は上昇します | 日本車については | 2.315006 | 12 |
| 価格は変わらないと思いがちですが | 日本車については | 2.315006 | 12 |
| 価格は変わらないと思いがちですが | 実は日本車の価格も上昇します | 2.315006 | 12 |
| 実は日本車の価格も上昇します | 海外のバイヤーから見た場合 | 2.315006 | 12 |
| 円安の状況は日本車が格安であることを意味します | 海外のバイヤーから見た場合 | 2.315006 | 12 |
| すると当然 | 円安の状況は日本車が格安であることを意味します | 2.315006 | 12 |
| すると当然 | 海外から日本車の買い付けが活発化するので | 2.315006 | 12 |
| 日本車が高騰することになるのです | 海外から日本車の買い付けが活発化するので | 2.315006 | 12 |
| 日本車が高騰することになるのです | 物価高の最大要因は | 2.315006 | 12 |
| ロシアのウクライナ侵攻によるものです | 物価高の最大要因は | 2.315006 | 12 |
| あらゆる物価が上昇しているのです | ロシアのウクライナ侵攻によるものです | 2.315006 | 12 |
| あらゆる物価が上昇しているのです | 自動車価格も例外ではなく上昇しており | 2.315006 | 12 |
| 2020年秋以降 | 自動車価格も例外ではなく上昇しており | 2.315006 | 12 |
| 2020年秋以降 | 自動車の生産に最も大きな影響を与えているのが | 2.315006 | 12 |
| 半導体不足です | 自動車の生産に最も大きな影響を与えているのが | 2.315006 | 12 |
| 半導体不足です | 半導体不足の大きな要因が米国 | 2.315006 | 12 |
| 中国の経済摩擦にあることから | 半導体不足の大きな要因が米国 | 2.315006 | 12 |
| 中国の経済摩擦にあることから | 長期化が懸念されるところです | 2.315006 | 12 |
| 2023年に入り | 長期化が懸念されるところです | 2.315006 | 12 |
| 2023年に入り | 全体でいえば半導体不足は解消されているのですが | 2.315006 | 12 |
| IT業界と自動車業界では状況が全く異なるようです | 全体でいえば半導体不足は解消されているのですが | 2.315006 | 12 |
| IT業界と自動車業界では状況が全く異なるようです | 自動車業界への供給は後回しにされており | 2.315006 | 12 |
| 依然として自動車業界の半導体不足は続いている状況です | 自動車業界への供給は後回しにされており | 2.315006 | 12 |
| 円安の最大の要因は | 米国の長期金利上昇にあります | 2.315006 | 12 |
| 米国の政策金利が2023年9月に5 | 米国の長期金利上昇にあります | 2.315006 | 12 |
| まで上昇している中 | 米国の政策金利が2023年9月に5 | 2.315006 | 12 |
| まで上昇している中 | 日本はマイナス金利政策を維持しており | 2.315006 | 12 |
| 日本はマイナス金利政策を維持しており | 日米の金利差が円安の要因となっているのは明らかです | 2.315006 | 12 |
| 市場では政策金利が2023年9月に5 | 日米の金利差が円安の要因となっているのは明らかです | 2.315006 | 12 |
| でピークに達した後 | 市場では政策金利が2023年9月に5 | 2.315006 | 12 |
| でピークに達した後 | 米国のFRB | 2.315006 | 12 |