| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| パワークラスターの中でも | 漆黒スーパーレーシング | 1.567859 | 5 |
| 漆黒スーパーレーシング | 特にサーキット走行を極める方におすすめしたいのが | 1.567859 | 5 |
| なぜか | またまた新型シビックタイプR | 1.519301 | 4 |
| なんです | 踏めば | 1.519301 | 4 |
| オイル選び | 本当にこれでいいですか | 1.519301 | 4 |
| ホンダの新型シビックタイプR | 今回は | 1.519301 | 4 |
| それならばと | 走行距離は1万kmを少し超えたところですが | 1.519301 | 4 |
| TRE | 現在R | 1.519301 | 4 |
| 3月中のオープンを目指し | 準備を進めております | 1.519301 | 4 |
| 下記の | 個人情報の取り扱いについて | 1.519301 | 4 |
| 内容の訂正 | 開示 | 1.519301 | 4 |
| アイバッハのローダウンサスと | エンドレスブレーキパッド前後CCRGに交換 | 1.429164 | 4 |
| エンドレスブレーキパッド前後CCRGに交換 | ブレーキフルードとクラッチフルードの交換も合わせて | 1.429164 | 4 |
| エンドレスのRF650に交換です | ブレーキフルードとクラッチフルードの交換も合わせて | 1.429164 | 4 |
| エンドレスのRF650に交換です | 以前のFL5でサスペンションを交換しているので | 1.429164 | 4 |
| 以前のFL5でサスペンションを交換しているので | 前回同様 | 1.429164 | 4 |
| 作業しやすいように足回りの部品を | 前回同様 | 1.429164 | 4 |
| いろいろと外しダウンサスに交換 | 作業しやすいように足回りの部品を | 1.429164 | 4 |
| いろいろと外しダウンサスに交換 | 最後にお客様のご依頼でアッパーマウントに付いている | 1.429164 | 4 |
| キャンバー角の位置決めピンを外して | 最後にお客様のご依頼でアッパーマウントに付いている | 1.429164 | 4 |
| キャンバー角の位置決めピンを外して | 作業は難なく完了 | 1.429164 | 4 |
| 作業は難なく完了 | 全く同じエンドレスCCRGのチョイスとなりました | 1.429164 | 4 |
| このパッドの特性は | 全く同じエンドレスCCRGのチョイスとなりました | 1.429164 | 4 |
| このパッドの特性は | 踏まないと効かない | 1.429164 | 4 |
| なんです | 踏まないと効かない | 1.429164 | 4 |
| サーキットでタイムを削りたい | 本当にこれでいいですか | 1.429164 | 4 |
| サーキットでタイムを削りたい | 街乗りでもエンジンの軽快さを味わいたい | 1.429164 | 4 |
| 愛車への想いは尽きないけれど | 街乗りでもエンジンの軽快さを味わいたい | 1.429164 | 4 |
| エンジンオイルやミッションオイル選びで迷っていませんか | 愛車への想いは尽きないけれど | 1.429164 | 4 |
| エンジンオイルやミッションオイル選びで迷っていませんか | 多種多様なオイルの中から | 1.429164 | 4 |
| 多種多様なオイルの中から | 本当に愛車に合った一本を見つけるのは至難の業ですよね | 1.429164 | 4 |
| 当店にも | 本当に愛車に合った一本を見つけるのは至難の業ですよね | 1.429164 | 4 |
| 当店にも | 本気でサーキットを攻めるお客様がいらっしゃいます | 1.429164 | 4 |
| そんなお客様の要望に応え | 本気でサーキットを攻めるお客様がいらっしゃいます | 1.429164 | 4 |
| そんなお客様の要望に応え | 私たちが自信を持っておすすめするのが | 1.429164 | 4 |
| 実績と信頼の | 私たちが自信を持っておすすめするのが | 1.429164 | 4 |
| エンジン | ミッションオイルです | 1.429164 | 4 |
| なぜ | ミッションオイルです | 1.429164 | 4 |
| なのか | 信頼の理由 | 1.429164 | 4 |
| サーキット走行では | 信頼の理由 | 1.429164 | 4 |
| エンジンは常に高回転 | サーキット走行では | 1.429164 | 4 |
| エンジンは常に高回転 | 高温に晒されます | 1.429164 | 4 |
| そんな過酷な状況下で求められるのは | 高温に晒されます | 1.429164 | 4 |
| そんな過酷な状況下で求められるのは | 油膜が切れない強力な保護性能と | 1.429164 | 4 |
| 安定したパフォーマンスの持続性 | 油膜が切れない強力な保護性能と | 1.429164 | 4 |
| 多くのオイルを比較検討する中で | 安定したパフォーマンスの持続性 | 1.429164 | 4 |
| 多くのオイルを比較検討する中で | 私たちがパワークラスターに辿り着いたのは | 1.429164 | 4 |
| 単なるカタログスペックだけではありません | 私たちがパワークラスターに辿り着いたのは | 1.429164 | 4 |
| メーカー担当者と直接対話できる環境があったことが | 単なるカタログスペックだけではありません | 1.429164 | 4 |
| メーカー担当者と直接対話できる環境があったことが | 一番の決め手でした | 1.429164 | 4 |