diy.ushaken.com サイト解析まとめ

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1ページ平均HTML(バイト)915574.9

内部リンク集計

リンク総数223

外部リンク集計

リンク総数64

メタ情報

meta description平均長46.15
OGPありページ数20
Twitterカードありページ数20

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数223
ページあたり内部リンク平均240.4

内部リンク 深さヒストグラム

キー
076
192
22927
31694
415
54

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://diy.ushaken.com/category/computer/87
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ワードクラウド上位

重み
必須1
となりましたが1
USB21
もう何度目か忘れるくらいバッテリーを交換してきましたが0.5
またセルの元気が無くなってきたので交換です0.5
私のアドレスV100は購入してすぐ全波整流化したので0.5
それが原因の一つである可能性もありますが0.5
そこそこスピードが出ている状態で充電量は140.5
2Vが最大ですから実際にはあまり関係ないのでは無いかと0.5
まぁ自分でやれば安くつくのは間違いありませんから0.5
ちょっとセルが弱いなぁなんて思ったら迷わず交換しましょう0.5
必要なのはプラスドライバー2番0.5
普通のサイズ0.5
と六角レンチです0.5
これ持ってて0.5
持ち運び用として使ってますがかなり便利です0.5
これひとつでなんとかなります0.5
では順を追って説明します0.5
車体の右側から0.5
この写真の中心部0.5
四角い箱が半分見えていると思いますが0.5
このケースの中にバッテリーが入っていますので0.5
まずは蓋の前にあるカウルを外す必要があります0.5
矢印2箇所のネジを外す0.5
右側は下から止まってますので0.5
屈んで目視するか手探りで探してみてください0.5
外れたカウル0.5
こう見ると0.5
どうやって止まっているか分かるので外しやすいかと思います0.5
このL字に出てる部分がネジ受けになってまして0.5
それが前側のカウルの裏に入ります0.5
爪も付いてます0.5
後ろ側も爪で引っかかっていますので0.5
割らないようにゆっくり歪ませて外してください0.5
カウルが外れたら0.5
こんな感じでバッテリーのケースが見えます0.5
手前の黄色い線は私が追加したものなので0.5
通常だと付いていない配線です0.5
やっとバッテリー0.5
こんな感じで見えますので0.5
配線に無理が掛からないようにバッテリーを引き出してください0.5
取り出したバッテリー0.5
見た目はまだ新しいですが0.5
これは必ず守って頂いたい手順です0.5
車体からバッテリーを外す際0.5
車でもバイクでも同じですが0.5
必ずマイナスから外してください0.5
マイナス端子から配線を外したら0.5
次はプラス端子から配線を外します0.5
新しいバッテリーを取り付ける際0.5

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
とにかく一度は自分でやってみようって感じで兵庫県在住4.956398180
とにかく一度は自分でやってみようって感じでスポーツ以外4.734669160
なんでもトライしながら生きてますスポーツ以外4.593414140
スポーツ以外兵庫県在住4.514171160
なんでもトライしながら生きてます自由な生き方を求めて活動中です4.428685120
とにかく一度は自分でやってみようって感じでなんでもトライしながら生きてます4.279978140
スポーツ以外自由な生き方を求めて活動中です4.110683120
なんでもトライしながら生きてます兵庫県在住4.080655140
とにかく一度は自分でやってみようって感じで自由な生き方を求めて活動中です3.830186120
兵庫県在住自由な生き方を求めて活動中です3.651811120
メールアドレス必須1.6756395
またセルの元気が無くなってきたので交換ですもう何度目か忘れるくらいバッテリーを交換してきましたが1.5431154
その恩恵が受けれているのかありよくわからないETC2サービス開始から結構な時間が経過しましたが1.5431154
proを使っている方はちょっと古めのMacbook1.5431154
味噌汁って好みが色々ありますが特に好き嫌いがはっきりするのは1.5431154
この17年間で様々な家の修繕を色々と自分でやってきました最初は気がつかなかったのですが1.5431154
やっと重い腰を上げて去年買ったMacbookProのバックアップ1.5431154
またセルの元気が無くなってきたので交換です私のアドレスV100は購入してすぐ全波整流化したので1.4767934
それが原因の一つである可能性もありますが私のアドレスV100は購入してすぐ全波整流化したので1.4767934
そこそこスピードが出ている状態で充電量は14それが原因の一つである可能性もありますが1.4767934
2Vが最大ですから実際にはあまり関係ないのでは無いかとそこそこスピードが出ている状態で充電量は141.4767934
2Vが最大ですから実際にはあまり関係ないのでは無いかとまぁ自分でやれば安くつくのは間違いありませんから1.4767934
ちょっとセルが弱いなぁなんて思ったら迷わず交換しましょうまぁ自分でやれば安くつくのは間違いありませんから1.4767934
ちょっとセルが弱いなぁなんて思ったら迷わず交換しましょう必要なのはプラスドライバー2番1.4767934
必要なのはプラスドライバー2番普通のサイズ1.4767934
と六角レンチです普通のサイズ1.4767934
これ持っててと六角レンチです1.4767934
これ持ってて持ち運び用として使ってますがかなり便利です1.4767934
これひとつでなんとかなります持ち運び用として使ってますがかなり便利です1.4767934
これひとつでなんとかなりますでは順を追って説明します1.4767934
では順を追って説明します車体の右側から1.4767934
この写真の中心部車体の右側から1.4767934
この写真の中心部四角い箱が半分見えていると思いますが1.4767934
このケースの中にバッテリーが入っていますので四角い箱が半分見えていると思いますが1.4767934
このケースの中にバッテリーが入っていますのでまずは蓋の前にあるカウルを外す必要があります1.4767934
まずは蓋の前にあるカウルを外す必要があります矢印2箇所のネジを外す1.4767934
右側は下から止まってますので矢印2箇所のネジを外す1.4767934
右側は下から止まってますので屈んで目視するか手探りで探してみてください1.4767934
外れたカウル屈んで目視するか手探りで探してみてください1.4767934
こう見ると外れたカウル1.4767934
こう見るとどうやって止まっているか分かるので外しやすいかと思います1.4767934
このL字に出てる部分がネジ受けになってましてどうやって止まっているか分かるので外しやすいかと思います1.4767934
このL字に出てる部分がネジ受けになってましてそれが前側のカウルの裏に入ります1.4767934
それが前側のカウルの裏に入ります爪も付いてます1.4767934
後ろ側も爪で引っかかっていますので爪も付いてます1.4767934
割らないようにゆっくり歪ませて外してください後ろ側も爪で引っかかっていますので1.4767934
カウルが外れたら割らないようにゆっくり歪ませて外してください1.4767934
こんな感じでバッテリーのケースが見えますカウルが外れたら1.4767934
こんな感じでバッテリーのケースが見えます手前の黄色い線は私が追加したものなので1.4767934
手前の黄色い線は私が追加したものなので通常だと付いていない配線です1.4767934

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