メタ情報
| meta description平均長 | 123.42 |
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| OGPありページ数 | 19 |
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| Twitterカードありページ数 | 19 |
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内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 199 |
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| ページあたり内部リンク平均 | 132.16 |
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
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| nainen66 | 1 |
| しました | 1 |
| 豊岡 | 0.686185 |
| 津山 | 0.512831 |
| 姫路一 | 0.401858 |
| しかし | 0.391304 |
| C57 | 0.321486 |
| 明治 | 0.294079 |
| 牽引 | 0.256415 |
| 南甲府駅の構内 | 0.256415 |
| つばさ | 0.256415 |
| キハ47 | 0.256415 |
| キハ52 | 0.256415 |
| C11 | 0.241115 |
| その後 | 0.196053 |
| が止まっていた | 0.196053 |
| 2024年10月03日 | 0.128208 |
| 2024年10月02日 | 0.128208 |
| 2024年10月01日 | 0.128208 |
| 2024年09月29日 | 0.128208 |
| 2024年09月28日 | 0.128208 |
| 2024年09月26日 | 0.128208 |
| 2024年09月24日 | 0.128208 |
| 2021年10月27日 | 0.128208 |
| 2021年10月28日 | 0.128208 |
| 写真は撮っているがデジタル化が追い付かない | 0.128208 |
| すでに発表していた写真を抜くと寂しくなったので | 0.128208 |
| 次のテーマを足して | 0.128208 |
| 回分にした | 0.128208 |
| 敦賀へは車で行き | 0.128208 |
| 途中で京阪石坂坂本線や湖西線を撮っていたが | 0.128208 |
| カラーでデジタル化していなかった | 0.128208 |
| 敦賀の専用線も一部は発表していた | 0.128208 |
| さらに電車で近鉄大阪線を撮影 | 0.128208 |
| 秋の長谷寺へ行っている | 0.128208 |
| 棚田が黄金色に輝いていたが | 0.128208 |
| 写真はモノクロのみだった | 0.128208 |
| この付近は三重県との県境に近く | 0.128208 |
| 近鉄の宣伝写真にもよく登場する撮影ポイントである | 0.128208 |
| その後も何度も行ったが | 0.128208 |
| 棚田は休耕田になり | 0.128208 |
| もうあの風景は見られない | 0.128208 |
| 敦賀駅裏の日本鉱業で働く日立2５トン機 | 0.128208 |
| この付近は新幹線の工事で大変貌している | 0.128208 |
| 敦賀港への貨物支線は歴史が古い | 0.128208 |
| 以前はDE15が使われていたが | 0.128208 |
| 今回はDE10だった | 0.128208 |
| セメントの出荷もある | 0.128208 |
| 金ヶ崎城の城跡をバックに発車を待つDE10 | 0.128208 |
| 蒸機時代にはC58が活躍していた | 0.128208 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
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| ほかにも陸海空あらゆるジャンルの乗物を撮っています | 鉄道写真を撮り続けて50年以上 | 3.983401 | 76 |
| nainen66 | しました | 3.800791 | 60 |
| ほかにも陸海空あらゆるジャンルの乗物を撮っています | 懐かしい記録写真から | 3.622997 | 76 |
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| キハ52 | 米沢駅の片隅から発車を待つ米坂線の気動車 | 1.680337 | 5 |
| 南甲府駅の構内 | 左は鈴与倉庫 | 1.597115 | 5 |
| 南甲府駅の構内 | 右側には山梨共栄石油株南甲府油槽所で | 1.597115 | 5 |
| ガスタンクもある | 南甲府駅の構内 | 1.597115 | 5 |
| キハ47 | 米沢駅の片隅から発車を待つ米坂線の気動車 | 1.597115 | 5 |
| 2024年09月24日 | 2024年09月26日 | 1.545692 | 4 |
| 2020年10月27日 | 2020年10月28日 | 1.545692 | 4 |
| 2024年10月02日 | 2024年10月03日 | 1.481947 | 4 |
| 2024年10月01日 | 2024年10月02日 | 1.481947 | 4 |
| 2024年09月29日 | 2024年10月01日 | 1.481947 | 4 |
| 2024年09月28日 | 2024年09月29日 | 1.481947 | 4 |
| 2024年09月26日 | 2024年09月28日 | 1.481947 | 4 |
| 2021年10月28日 | 写真は撮っているがデジタル化が追い付かない | 1.481947 | 4 |
| すでに発表していた写真を抜くと寂しくなったので | 写真は撮っているがデジタル化が追い付かない | 1.481947 | 4 |
| すでに発表していた写真を抜くと寂しくなったので | 次のテーマを足して | 1.481947 | 4 |
| 回分にした | 次のテーマを足して | 1.481947 | 4 |
| 回分にした | 敦賀へは車で行き | 1.481947 | 4 |
| 敦賀へは車で行き | 途中で京阪石坂坂本線や湖西線を撮っていたが | 1.481947 | 4 |
| カラーでデジタル化していなかった | 途中で京阪石坂坂本線や湖西線を撮っていたが | 1.481947 | 4 |
| カラーでデジタル化していなかった | 敦賀の専用線も一部は発表していた | 1.481947 | 4 |
| さらに電車で近鉄大阪線を撮影 | 敦賀の専用線も一部は発表していた | 1.481947 | 4 |
| さらに電車で近鉄大阪線を撮影 | 秋の長谷寺へ行っている | 1.481947 | 4 |
| 棚田が黄金色に輝いていたが | 秋の長谷寺へ行っている | 1.481947 | 4 |
| 写真はモノクロのみだった | 棚田が黄金色に輝いていたが | 1.481947 | 4 |
| この付近は三重県との県境に近く | 写真はモノクロのみだった | 1.481947 | 4 |
| この付近は三重県との県境に近く | 近鉄の宣伝写真にもよく登場する撮影ポイントである | 1.481947 | 4 |
| その後も何度も行ったが | 近鉄の宣伝写真にもよく登場する撮影ポイントである | 1.481947 | 4 |
| その後も何度も行ったが | 棚田は休耕田になり | 1.481947 | 4 |
| もうあの風景は見られない | 棚田は休耕田になり | 1.481947 | 4 |
| もうあの風景は見られない | 敦賀駅裏の日本鉱業で働く日立2５トン機 | 1.481947 | 4 |
| この付近は新幹線の工事で大変貌している | 敦賀駅裏の日本鉱業で働く日立2５トン機 | 1.481947 | 4 |
| この付近は新幹線の工事で大変貌している | 敦賀港への貨物支線は歴史が古い | 1.481947 | 4 |
| 以前はDE15が使われていたが | 敦賀港への貨物支線は歴史が古い | 1.481947 | 4 |
| 今回はDE10だった | 以前はDE15が使われていたが | 1.481947 | 4 |
| セメントの出荷もある | 今回はDE10だった | 1.481947 | 4 |
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