メタ情報
| meta description平均長 | 80.67 |
|---|
| OGPありページ数 | 18 |
|---|
| Twitterカードありページ数 | 18 |
|---|
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 34 |
|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 23.83 |
|---|
連絡先候補（Contacts）
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キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|
| サイズ | 1 |
| シューズ | 0.968909 |
| コンポ | 0.578297 |
| ブレーキ | 0.577952 |
| シート | 0.558911 |
| ルック | 0.558911 |
| ビンディング | 0.5329 |
| CLARIS | 0.523979 |
| SORA | 0.523979 |
| SHIMANO | 0.513514 |
| ASTRO | 0.5 |
| リム | 0.489047 |
| ホイール | 0.489047 |
| サン | 0.484454 |
| ティック | 0.484454 |
| ディスク | 0.471205 |
| 中国 | 0.459459 |
| 状態 | 0.436009 |
| シマノ | 0.426701 |
| ワイヤー | 0.405405 |
| バルブ | 0.387564 |
| メーカー | 0.38734 |
| SENSAH | 0.384251 |
| フレーム | 0.379435 |
| 内装 | 0.378378 |
| モデル | 0.358951 |
| 使用 | 0.357279 |
| フロント | 0.351351 |
| ギア | 0.351351 |
| 部分 | 0.341361 |
| ダイヤル | 0.339118 |
| クリート | 0.339118 |
| 調整 | 0.337838 |
| 変速 | 0.324293 |
| サイト | 0.321276 |
| ケーブル | 0.299858 |
| フォーク | 0.297297 |
| UCI | 0.290673 |
| Google | 0.290673 |
| スラム | 0.290673 |
| 上位 | 0.290157 |
| 油圧 | 0.279455 |
| 変更 | 0.279455 |
| アルミ | 0.27027 |
| 初心 | 0.27027 |
| 程度 | 0.257021 |
| 実際 | 0.257021 |
| 自身 | 0.257021 |
| 情報 | 0.257021 |
| 搭載 | 0.256757 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|
| バイク | ロード | 5.192418 | 728 |
| LAPIERRE | XELIUS | 3.623357 | 56 |
| エンド | ハイ | 3.432495 | 44 |
| 勤務 | 部門 | 3.35606 | 40 |
| 事情 | 家庭 | 3.35606 | 40 |
| サン | ティック | 3.35606 | 40 |
| ディスク | ブレーキ | 3.291567 | 96 |
| コスト | パフォーマンス | 3.279709 | 40 |
| アジア | 新興 | 3.271014 | 36 |
| ASTRO | SUNPEED | 3.258207 | 92 |
| ULTRALIGHT | ハイ | 3.181978 | 42 |
| ACE | DURA | 3.066281 | 28 |
| ULTRALIGHT | XELIUS | 2.984228 | 42 |
| シューズ | ビンディング | 2.974273 | 44 |
| インターネット | 部門 | 2.7214 | 30 |
| FORCE | SRAM | 2.719289 | 17 |
| インターネット | 販売 | 2.628471 | 40 |
| 販売 | 部門 | 2.628471 | 40 |
| インターネット | 自転 | 2.609321 | 40 |
| SENSAH | コンポ | 2.535975 | 42 |
| ULTRALIGHT | エンド | 2.534745 | 31 |
| CLARIS | SORA | 2.492897 | 36 |
| LAPIERRE | 勤務 | 2.486716 | 30 |
| セミ | 内装 | 2.446609 | 24 |
| ブログ | 発信 | 2.436897 | 40 |
| 勤務 | 経験 | 2.424281 | 40 |
| XELIUS | ハイ | 2.420238 | 30 |
| エンド | 所持 | 2.40376 | 32 |
| ライド | ロング | 2.393531 | 20 |
| UCI | 認証 | 2.380336 | 14 |
| 下り坂 | 雨天 | 2.368927 | 12 |
| 低減 | 抵抗 | 2.368927 | 12 |
| LAPIERRE | ULTRALIGHT | 2.363845 | 31 |
| デメリット | メリット | 2.349561 | 20 |
| ケーブル | 内装 | 2.323623 | 30 |
| ダウン | チューブ | 2.304285 | 17 |
| バルブ | 英式 | 2.290848 | 16 |
| ブレーキ | リム | 2.228806 | 49 |
| 肖像 | 著作 | 2.223399 | 9 |
| クリート | 取り付け | 2.212308 | 15 |
| サム | シフター | 2.210745 | 10 |
| SPD | クリート | 2.206024 | 16 |
| グレード | 上位 | 2.18303 | 26 |
| カーボン | フォーク | 2.174048 | 26 |
| Yahoo | ショッピング | 2.160749 | 13 |
| LAPIERRE | 経験 | 2.15474 | 40 |
| デザイン | 洗練 | 2.144558 | 12 |
| 位置 | 取り付け | 2.116211 | 12 |
| アナ | リティクス | 2.114345 | 8 |
| ため | 再開 | 2.099471 | 40 |
被リンク情報
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