基本情報
| サイトトップ | https://www.rosenberger.co.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 98693.04 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 137 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 17 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 54.35 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 55 |
| Twitterカードありページ数 | 55 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 137 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 47.36 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 164 |
| 1 | 1292 |
| 2 | 1038 |
| 5 | 111 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| T1 | 1 |
| Tube | 0.928783 |
| MTD | 0.646775 |
| HFM | 0.632873 |
| FAKRA | 0.569323 |
| 1000BASE | 0.530612 |
| USCAR | 0.518389 |
| IEC | 0.518389 |
| RosenbergerHSDt | 0.496056 |
| 100BASE | 0.489796 |
| また | 0.468106 |
| これにより | 0.466232 |
| Ethernet | 0.457055 |
| 10GBASE | 0.437962 |
| RosenbergerHSD | 0.422391 |
| High | 0.416214 |
| です | 0.410389 |
| Attenuation | 0.408163 |
| STP | 0.398895 |
| Speed | 0.398118 |
| ADAS | 0.39287 |
| OPEN | 0.376398 |
| コネクタは | 0.376398 |
| Mini | 0.371803 |
| 5G | 0.349513 |
| GHz | 0.348565 |
| Type | 0.34724 |
| 特に | 0.346939 |
| Twisted | 0.345593 |
| mini | 0.326531 |
| コネクタ | 0.326393 |
| ローゼンバーガーは | 0.326393 |
| EMC | 0.325733 |
| さらに | 0.324102 |
| Alliance | 0.322627 |
| Rosenberger | 0.322627 |
| 先進運転支援システム | 0.304418 |
| 用途 | 0.304418 |
| インピーダンス | 0.304418 |
| Pair | 0.30209 |
| LVDS | 0.299171 |
| Eye | 0.297634 |
| STQ | 0.295741 |
| Gbps | 0.295741 |
| 信頼性 | 0.291975 |
| ASA | 0.291975 |
| など | 0.290382 |
| UTP | 0.288243 |
| 最大ビットレート | 0.288243 |
| 周波数範囲 | 0.288243 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| labs | コネクタ専門サイト | 4.65466 | 150 |
| Connector | labs | 4.632808 | 200 |
| 1990年 | FAKRAやH | 4.618695 | 188 |
| 1990年 | 車載アンテナメーカーである株式会社ヨコオに入社 | 4.618695 | 188 |
| 2018年 | 車載アンテナメーカーである株式会社ヨコオに入社 | 4.618695 | 188 |
| ジャパン合同会社に転職し | 車載通信機器の開発で培った知識を生かし | 4.618695 | 188 |
| 2018年 | オートモーティブ | 4.504666 | 188 |
| オートモーティブ | ジャパン合同会社に転職し | 4.504666 | 188 |
| Connector | 車載通信機器の開発で培った知識を生かし | 4.174435 | 187 |
| Connector | コネクタ専門サイト | 4.066172 | 150 |
| High | Speed | 3.952263 | 92 |
| labs | 車載通信機器の開発で培った知識を生かし | 3.879898 | 140 |
| コネクタ専門サイト | ローゼンバーガー | 3.841949 | 100 |
| FAKRAやH | 車載アンテナメーカーである株式会社ヨコオに入社 | 3.703292 | 141 |
| 1990年 | 2018年 | 3.703292 | 141 |
| 2018年 | ジャパン合同会社に転職し | 3.703292 | 141 |
| オートモーティブ | 車載アンテナメーカーである株式会社ヨコオに入社 | 3.623269 | 142 |
| オートモーティブ | 車載通信機器の開発で培った知識を生かし | 3.603156 | 141 |
| labs | ローゼンバーガー | 3.539232 | 100 |
| 1000BASE | T1 | 3.501384 | 94 |
| Assurance | Position | 3.312907 | 36 |
| Connector | ジャパン合同会社に転職し | 3.309336 | 140 |
| Alliance | OPEN | 3.217438 | 42 |
| Pair | Twisted | 3.203803 | 48 |
| Gbps | 周波数範囲 | 3.178908 | 36 |
| ASA | Motion | 3.175935 | 33 |
| ローゼンバーガー | 日本法人 | 3.140318 | 50 |
| コネクタ専門サイト | 車載通信機器の開発で培った知識を生かし | 3.11154 | 93 |
| Connector | ローゼンバーガー | 3.095811 | 102 |
| 100BASE | T1 | 3.094013 | 77 |
| コネクタ専門サイト | 日本法人 | 3.08136 | 50 |
| GHz | 周波数範囲 | 3.04712 | 36 |
| GHz | 特長 | 3.04712 | 36 |
| インピーダンス | 特長 | 3.017871 | 36 |
| FPD | GMSL | 2.993012 | 33 |
| labs | 日本法人 | 2.858657 | 50 |
| Shielded | Twisted | 2.857515 | 36 |
| labs | ジャパン合同会社に転職し | 2.818384 | 93 |
| Deserializer | Serializer | 2.817891 | 20 |
| FAKRA | Mini | 2.749504 | 63 |
| 周波数範囲 | 特長 | 2.734449 | 27 |
| Modular | Twisted | 2.707993 | 32 |
| 1000BASE | 100BASE | 2.700436 | 55 |
| 2018年 | FAKRAやH | 2.677577 | 94 |
| ジャパン合同会社に転職し | 車載アンテナメーカーである株式会社ヨコオに入社 | 2.677577 | 94 |
| 2018年 | 車載通信機器の開発で培った知識を生かし | 2.677577 | 94 |
| 1990年 | オートモーティブ | 2.662854 | 97 |
| といった表現が多く見られるようになっています | 互換性あり | 2.629879 | 16 |
| Gbps | 最大ビットレート | 2.61704 | 27 |
| Power | over | 2.551582 | 16 |