基本情報
| サイトトップ | https://malu-sailing.com |
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HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 65078.46 |
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内部リンク集計
| リンク総数 | 280 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 78 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 34.22 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 79 |
| Twitterカードありページ数 | 79 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 280 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 72.38 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 394 |
| 1 | 1031 |
| 2 | 2474 |
| 3 | 1808 |
| 5 | 11 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 続きを読む | 1 |
| API | 0.483337 |
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| しかし | 0.385324 |
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| 話を聞いてみるとオイルプレッシャー | 0.171638 |
| 低下の警告ブザーが鳴るようになったそうで | 0.171638 |
| 出航を取り止めて直ぐに戻ってくるなんてことが起き始めた | 0.171638 |
| 原因は何 | 0.169375 |
| 口座開設 | 0.162759 |
| 新規取引数量に応じて最大30万円キャッシュバック中 | 0.162759 |
| 名前 | 0.158293 |
| メールアドレス | 0.158293 |
| 公開されません | 0.158293 |
| ウェブサイト | 0.158293 |
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| です | 0.153186 |
| ヨットは風の力を利用して何処までも旅をする事ができる船ですが | 0.152961 |
| そうは言ってもエンジンも使うので自動車と同じく燃料 | 0.152961 |
| ガソリンや軽油 | 0.152961 |
| を給油するというシーンは必ずやってきます | 0.152961 |
| ちょっと話はズレますが | 0.152961 |
| 今年 | 0.152961 |
| MALU号にポータブル電源 | 0.152961 |
| を積んで | 0.152961 |
| このブログにその顛末を去年の7月に書きました | 0.152961 |
| その後は | 0.152961 |
| 特に不具合もなく今も我が家のヨットライフにおいて | 0.152961 |
| とても便利に働いてくれています | 0.152961 |
| 我が家の場合 | 0.152961 |
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共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| ヨットの種類 | 大きさ別の名称とサイズ | 4.650985 | 204 |
| ヨットで必ず使うロープワークのノット | 結び | 4.650985 | 204 |
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| を気ままに書いています | 詳しくは | 4.637497 | 200 |
| こちら | 詳しくは | 4.637497 | 200 |
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| お気軽にコメントや問合せよりお知らせください | ご質問などございましたら | 4.637497 | 200 |
| ウォッシュを理解する | ヨットのプロップウォーク | 4.637497 | 200 |
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| シート編 | ヨットの離着岸法の決定版 | 4.637497 | 200 |
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| お気軽にコメントや問合せよりお知らせください | ヨットの夜間における灯火と昼間の形象物のおさらい | 4.578985 | 200 |
| ヨットのプロップウォーク | 大きさ別の名称とサイズ | 4.553046 | 197 |
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