基本情報
| サイトトップ | https://jimnylife.jp |
|---|
HTMLサイズ
| 1ページ平均HTML（バイト） | 591025.48 |
|---|
内部リンク集計
| リンク総数 | 91 |
|---|
外部リンク集計
| リンク総数 | 146 |
|---|
メタ情報
| meta description平均長 | 0 |
|---|---|
| OGPありページ数 | 0 |
| Twitterカードありページ数 | 0 |
HTML言語 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| ja | 100.00% |
文字コード 分布
| キー | 割合 |
|---|---|
| utf-8 | 100.00% |
内部リンク分析（Internal）
| ユニーク内部リンク数 | 91 |
|---|---|
| ページあたり内部リンク平均 | 55.15 |
内部リンク 深さヒストグラム
| キー | 値 |
|---|---|
| 0 | 161 |
| 1 | 114 |
| 2 | 568 |
| 3 | 638 |
| 4 | 3 |
| 5 | 5 |
内部リンク 上位URL
キーワード分析（KeywordMap）
ワードクラウド上位
| 語 | 重み |
|---|---|
| 110kgf | 1 |
| 50N | 1 |
| 11N | 0.888889 |
| 510kgf | 0.888889 |
| ジムニー | 0.888889 |
| 23N | 0.777778 |
| 230kgf | 0.777778 |
| JB64 | 0.777778 |
| 軽四輪駆動車 | 0.666667 |
| ドレンプラグ | 0.517171 |
| なし | 0.467042 |
| 5W | 0.444444 |
| コンプレッションリペア | 0.444444 |
| 40N | 0.444444 |
| 410kgf | 0.444444 |
| ロック | 0.444444 |
| アンロック | 0.444444 |
| 25N | 0.430976 |
| step | 0.430976 |
| です | 0.373634 |
| ちなみに | 0.373634 |
| 8リットル | 0.344781 |
| 4回転 | 0.344781 |
| 000円 | 0.333333 |
| 1個 | 0.333333 |
| JB23 | 0.333333 |
| リスロン | 0.333333 |
| 10N | 0.333333 |
| 260kgf | 0.333333 |
| 指定オイル | 0.333333 |
| 90N | 0.333333 |
| 左右共に | 0.333333 |
| プラスドライバー | 0.289164 |
| 作業難易度 | 0.28342 |
| 所要時間 | 0.274076 |
| 作業難易度は私の主観ですので参考程度にしてください | 0.26629 |
| 49N | 0.258585 |
| 500kgf | 0.258585 |
| 14N | 0.258585 |
| 140kgf | 0.258585 |
| ジムニーJB23 | 0.245117 |
| 6型 | 0.245117 |
| 約30分 | 0.245117 |
| CR1220 | 0.222222 |
| オイルプレッシャースイッチ | 0.222222 |
| シビアコンディションとは | 0.222222 |
| オイルフィルター | 0.222222 |
| オイルフィルターレンチ | 0.222222 |
| 2t | 0.222222 |
| オイルフィルターを交換しなければ2 | 0.222222 |
共起語上位
| 語1 | 語2 | スコア | 共起ページ数 |
|---|---|---|---|
| いいね | この記事が気に入ったら | 3.715688 | 57 |
| いいね | または | 3.152634 | 38 |
| 230kgf | 23N | 3.058408 | 27 |
| 50N | 510kgf | 3.049036 | 31 |
| 110kgf | 11N | 2.935601 | 28 |
| この記事が気に入ったら | または | 2.874821 | 38 |
| 6型 | ジムニーJB23 | 2.561802 | 16 |
| JB64 | ジムニー | 2.525423 | 24 |
| 40N | 410kgf | 2.488619 | 14 |
| アンロック | ロック | 2.488619 | 14 |
| または | フォローしてね | 2.450407 | 19 |
| 2本のクリップで固定されています | 助手席側のボルト位置 | 2.333527 | 12 |
| 助手席側のボルト位置 | 運転席側のボルト位置 | 2.333527 | 12 |
| 2本のボルトを抜き | 運転席側のボルト位置 | 2.333527 | 12 |
| 2本のボルトを抜き | 手前に引っ張ると外れます | 2.333527 | 12 |
| 49N | 500kgf | 2.333527 | 12 |
| 140kgf | 14N | 2.333527 | 12 |
| 作業難易度 | 作業難易度は私の主観ですので参考程度にしてください | 2.262428 | 20 |
| いいね | フォローしてね | 2.262224 | 19 |
| 作業難易度 | 所要時間 | 2.187672 | 26 |
| ジムニー | 軽四輪駆動車 | 2.163756 | 18 |
| この記事が気に入ったら | フォローしてね | 2.070148 | 19 |
| 25N | 260kgf | 2.068639 | 12 |
| 920kgf | 左右共に | 2.066482 | 8 |
| 分解のみ | 組み立て無し | 2.014 | 8 |
| クリップリムーバー | マイナスドライバーでも可 | 2.014 | 8 |
| クリップ | マイナスドライバーでも可 | 2.014 | 8 |
| クリップ | 壊した場合 | 2.014 | 8 |
| 上に持ち上げると外れます | 両脇の金具に差し込まれているだけので | 2.014 | 8 |
| 上に持ち上げると外れます | 続いてシートの背もたれを外します | 2.014 | 8 |
| ラゲッジのマットと木製のフタを外します | 続いてシートの背もたれを外します | 2.014 | 8 |
| シートを固定するボルトを抜くためにカバーを外します | 前側のパーツの下に指をいれて持ち上げるようにして外します | 2.014 | 8 |
| 左右2本ずつ | 後ろから引っ張って外します | 2.014 | 8 |
| 左右2本ずつ | 計4本のボルトを抜きます | 2.014 | 8 |
| 200kgf | 20N | 2.014 | 8 |
| フィラー | レベル | 2.014 | 8 |
| プラグ | レベル | 2.014 | 8 |
| 275kgf | 27N | 2.014 | 8 |
| 80W | オイル粘度 | 2.014 | 8 |
| 33N | 340kgf | 2.014 | 8 |
| ジムニーの無料オンライン新車見積りはこちら | ネットで見積り簡単比較 | 2.014 | 8 |
| ACC | アダプティブクルーズコントロール | 2.014 | 8 |
| 所要時間 | 約30分 | 1.946593 | 16 |
| 4回転 | 新品使用時 | 1.904954 | 9 |
| 90N | 左右共に | 1.867155 | 8 |
| 2本のクリップで固定されています | 運転席側のボルト位置 | 1.853138 | 9 |
| 2本のボルトを抜き | 助手席側のボルト位置 | 1.853138 | 9 |
| 手前に引っ張ると外れます | 運転席側のボルト位置 | 1.853138 | 9 |
| 2本のクリップで固定されています | JB23のテールランプユニットは2本のボルトと | 1.847535 | 8 |
| JB23 | JB64ともに | 1.847535 | 8 |