car.greeco-channel.com サイト解析まとめ

基本情報

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1ページ平均HTML(バイト)149823.92

内部リンク集計

リンク総数930

外部リンク集計

リンク総数723

メタ情報

meta description平均長0
OGPありページ数0
Twitterカードありページ数0

HTML言語 分布

キー割合
ja100.00%

文字コード 分布

キー割合
utf-8100.00%

内部リンク分析(Internal)

ユニーク内部リンク数930
ページあたり内部リンク平均42.42

内部リンク 深さヒストグラム

キー
0134
1183
22483

内部リンク 上位URL

URLリンク総数
https://car.greeco-channel.com/132
https://car.greeco-channel.com/mazda/roadster_12r/76
https://car.greeco-channel.com/subaru/stella-18/70
https://car.greeco-channel.com/audi/s5_sedan/70
https://car.greeco-channel.com/toyota/starlet-22/68
https://car.greeco-channel.com/nissan/roox_highway_star/68
https://car.greeco-channel.com/suzuki/solio_bandit-10/68
https://car.greeco-channel.com/toyota/starlet-21/68
https://car.greeco-channel.com/versus_page/66
https://car.greeco-channel.com/shachuhaku/57
https://car.greeco-channel.com/compare/lx_2022_vs_landcruiser300_2021/15
https://car.greeco-channel.com/compare/pajero_evo_1997_vs_pajero_1996/15
https://car.greeco-channel.com/compare/pleo_rs_2003_vs_vivio_rxra_1997/14
https://car.greeco-channel.com/compare/forester_2005_vs_forester_2000/14
https://car.greeco-channel.com/compare/pajero_jr_1997_vs_pajero_mini_2001/13
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https://car.greeco-channel.com/compare/xbee_2020_vs_raize_2021/13
https://car.greeco-channel.com/compare/freed_2024_vs_freed_2016/13
https://car.greeco-channel.com/compare/stepwgn_2022_vs_noah_2022/13

キーワード分析(KeywordMap)

ワードクラウド上位

重み
フリード1
デリカD0.755325
0km0.6791
7km0.602744
6km0.540504
8km0.527324
3km0.525481
Q30.510955
4km0.503253
5km0.471837
S50.457508
ムーヴ0.444309
アルト0.444309
9km0.435497
スクラム0.432465
ミニキャブ0.432465
S40.432465
1km0.432389
2km0.383879
全幅0.382927
65R150.381256
60R150.381256
ソリオ0.381256
ルークス0.370684
排気量0.363636
82PS0.363636
全高0.361764
WRX0.355839
2シリーズ0.339794
M50.339794
フェアレディZ0.339794
スイフト0.339794
クロスター0.319101
0kgm0.310499
X20.308904
ロードスター0.305005
軽油0.301359
ディーゼル燃料0.301359
35R190.301359
h劣り0.289631
h勝り0.287701
4WD0.285238
Wheel0.285238
Drive0.285238
30500円0.281447
16400円0.276558
車両価格0.272727
最大トルク0.272727
Hybrid0.272727
数値としては00.270453

共起語上位

語1語2スコア共起ページ数
あの車がライバルえっ5.713079396
PowerWeight5.317958352
RatioWeight5.317958352
上記グラフは100のラインを上回れば平均値以上下回れば平均値以下を表す5.14673284
下回れば平均値以下を表す広い5.14673284
広い高い5.14673284
DriveWheel4.953088176
からまで変化させたときのスピードメータ誤差が4.914265220
からマイナス方向を水色4.914265220
PowerRatio4.899811308
1気筒あたりの馬力はトルクは4.793220
100kmh回転数4.780848376
のカタログスペックを基に税金と年間維持費4.753552176
税金と年間維持費車検費用の目安の算出4.753552176
主要諸元から推測される走行性能のインプレ評価およびレビュー車検費用の目安の算出4.753552176
並びにタイヤサイズ変更のシミュレーションをしています主要諸元から推測される走行性能のインプレ評価およびレビュー4.753552176
TR比はホイールベーストレッド比の略値が大きいほど直進安定性に優れ4.753552176
値が大きいほど直進安定性に優れ小さいほど旋回性能が高くなりやすい4.753552176
全ての車種の平均値は1小さいほど旋回性能が高くなりやすい4.753552176
3ナンバー車普通乗用車4.753552176
3ナンバー車ここでは普通乗用車に属する全ての車種の平均値との比較4.753552176
ただし小型乗用車の全高はいずれも2000mm以下4.753552176
ここでは各規格に属する車種の全高の平均値との比較ただし4.753552176
に加入し走行5000km毎にエンジンオイル交換4.753552176
5年5万km毎にタイヤ交換するとしたときの年間維持費走行5000km毎にエンジンオイル交換4.753552176
5年5万km毎にタイヤ交換するとしたときの年間維持費ランニングコスト4.753552176
を見てみますランニングコスト4.753552176
さらにを見てみます4.753552176
にて購入し頭金なしで4.753552176
を組んだと仮定したときの年間支払額金利分は含まず4.753552176
も踏まえて金利分は含まず4.753552176
も踏まえて上記の維持費と合算した場合の想定維持費も計算してみました4.753552176
という枠組みの中で維持費を比べたら高いの安いの4.753552176
という点も外せません安いの4.753552176
例によって表を作って差額を求めてみます安いのか4.753552176
と言えそうです年間維持費が安い4.753552176
ここでは年収の30せっかく年間維持費を求めましたので4.753552176
ここでは年収の30を天使の取り分として上納した残りを可処分所得4.753552176
を天使の取り分として上納した残りを可処分所得手取り収入4.753552176
うち10を維持費に充てる場合で計算してみます4.753552176
を維持費に充てる場合で計算してみます購入資金4.753552176
ローン残高は考慮しません購入資金4.753552176
ローン残高は考慮しません維持費を可処分所得の104.753552176
までとする場合に必要な年収は維持費を可処分所得の104.753552176
この年収があればそう負担感なく維持できそうです価値観は人それぞれありますが4.753552176
この年収があればそう負担感なく維持できそうですまで許容する場合に必要な年収は4.753552176
油そのものの価格の高騰と下落現代の社会というものは地から湧き出る油により支配されており4.753552176
油そのものの価格の高騰と下落為替の値動き4.753552176
円安と円高為替の値動き4.753552176
など円安と円高4.753552176

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